41 Afdva Charly Batterij 87-1/2 - materieel
M109
A2 Houwitser
| Soort voertuig | Gemechaniseerde vuurmond |
| Taak | Leveren van vuursteun |
| Geproduceerd in | VS |
| In NL ingevoerd in | 1968 |
| In gebruik in | Nederland, België, Denemarken, Israël, VS, Griekenland etc. |
| Bewapening | 155
mm kanon + 1 x .50 inch mitrailleur |
| Motor | 8 Cilinder diesel, 405 PK |
| Gewicht (beladen) | 25.500 kilo |
| Eff. dracht | 18,5 km |
| Max. vuursnelheid | 4 schoten/min |
| Max. snelheid | 56 km/u |
| Bemanning | 6 |
De gemechaniseerde vuurmond M109 is in 1962 in de VS in productie genomen en groeide al snel uit tot een vaste waarde in niet alleen NAVO-arsenalen, maar ook in Aziatische, Afrikaanse en Noord Amerikaanse legers. Zie ook de M109-fotogallerij. In de Koninklijke Landmacht zijn alle artillerieafdelingen van de brigades met dit geschut uitgerust. De M109's leveren vuursteun aan de cavalerie en infanterie in de eerste linie. De komende jaren wordt de M109, na ruim drie decennia trouwe dienst, uitgefaseerd bij de Koninklijke Landmacht. Hij wordt vervangen door de PzH 2000, een moderne 155 mm houwitser.
M577 A2
| Soort voertuig | Pantserrups |
| Taak | Rijdend
commandocentrum |
| Geproduceerd in | VS |
| In NL ingevoerd in | 1967 |
| In gebruik in | Nederland,
VS, Noorwegen, Midden Oosten |
| Motor | 6
Cilinder diesel, 155 KW |
| Gewicht (beladen) | 14.500
kilo |
| Max. snelheid | 60 km/u |
De M577, beter bekend als de ‘bakkerskar’, is een gepantserd, volledig amfibisch rupsvoertuig, gebaseerd op de M113 Armored Personnel Carrier. Binnen de veldartillerie wordt de M577 gebruikt als commandocentrum en vuurleidingcentrum. De komende jaren wordt de M577 uitgefaseerd bij de Koninklijke Landmacht; hij wordt vervangen door de splinternieuwe MRAV. Zie ook de M577-fotogallerij.
DAF
YA4440
| Soort voertuig | Vrachtwagen |
| Geproduceerd in | Nederland |
| In NL ingevoerd in | 1978 |
| In gebruik in | Nederland,
Portugal |
| Motor | 6
Cilinder diesel, 105 KW |
| Gewicht | 6.800
kilo |
| Max. snelheid | 86 km/u |
Een multi-purpose middelzware 4x4 vrachtwagen (de ‘viertonner’), die ook tijdens de Golfoorlog is gebruikt. De viertonner is standaard uitgevoerd met een canvas huif. De zijkanten en achterklep van de laadruimte kunnen verwijderd worden. Is bij de Koninklijke Landmacht inmiddels vervangen door de DAF YA4442 viertonner.
Landrover 88
| Soort voertuig | Terreinwagen |
| Geproduceerd in | Engeland |
| In NL ingevoerd in | 1977 |
| Ingebruik in | Nederland,
Engeland |
| Motor | 4
Cilinder diesel, 51 PK |
| Gewicht | 1.525
kilo |
| Max. snelheid | 90 km/u |
Deze door Rover geproduceerde 4x4 terreinwagen stond bij de Koninklijke Landmacht beter bekend als de ‘LARO’. De Landrover 88 die in het Nederlandse leger werd gebruikt, was in feite een flink gemodificeerde variant op de originele Britse Landrover: de benzinemotor was omgebouwd naar diesel, er zaten kleinere wielen onder en de versnellingbak was aangepast. De Landrover 88 is inmiddels vervangen door de Mercedes 290G.
Landrover
109
| Soort voertuig | Terreinwagen |
| Geproduceerd in | Engeland |
| In NL ingevoerd in | 1977 |
| In gebruik in | Nederland,
Engeland |
| Motor | 4
Cilinder diesel, 51 PK |
| Gewicht | 1.750
kilo |
| Max. snelheid | 88 km/u |
In principe dezelfde 4x4 terreinwagen als de Landrover 88, echter nu met een wielbasis van 109 inch in plaats van 88 inch. Hierdoor beter bekend als de ‘lange LARO’. Is net als de 'korte LARO' inmiddels vervangen door de Mercedes 290G. De LARO’s van de Koninklijke Landmacht die ‘over’ zijn, worden momenteel volop verkocht.
FTF MS-4050
| Soort voertuig | Tractor truck |
| Geproduceerd in | Nederland |
| In NL ingevoerd in | 1974 |
| In gebruik in | Nederland |
| Motor | V12 Detroit Diesel, 477 PK |
| Gewicht | 11.000
kilo |
| Max. snelheid | 80 km/u |
Deze bij Floor BV te Wijchen geproduceerde 6x4 trekker werd bij de 41 AfdVa gebruikt in combinatie met de lage DAF YTS 10050 oplegger voor het transport van M109's en de M577. De FTF-trekkers waren formeel gezien geen materieel van de 41 AfdVa, maar van de 840 Zwaar Transport Compagnie in Seedorf, maar werden regelmatig gebruikt om de Charly batterij te vervoeren. In 1988 werden de laatste FTF's uitgefaseerd bij de Koninklijke Landmacht en in 1995 is Floor gestopt met de productie van de FTF-trucks.
Moto Guzzi V50
| Soort voertuig | Motorfiets |
| Geproduceerd in | Italië |
| In NL ingevoerd in | 1984 |
| In gebruik in | Nederland |
| Motor | 2
Cilinder 4-takt, 500 cc, 26 KW |
| Gewicht | 152
kilo |
| Max. snelheid | 140 km/u |
De Moto Guzzi V50 werd binnen de Koninklijke Landmacht ingezet voor ordonnansdiensten. Officieel had de 41 AfdVa Charly batterij ook een exemplaar ter beschikking. Die motor stond echter in de stalling met lege banden, 4 kilometer op de teller en de leren zadeltassen uitgeslagen van de schimmel... Werd dus niet echt gebruikt. Is inmiddels vervangen door een 400cc crossmotor van het Duitse KTM.
|
Home
